概述：停放会长时间小区域损坏零部件，停放可以均衡的低程度损伤。
汽车长时间停放对于车辆的影响实际只有两点：轮胎与漆面，为什么这么说呢？有些人认为长时间停车会加速各类油液的变质，这种理解是绝 对错误的！参考发动机变速器润滑油（机油），内燃机机油在运行中要面对的是高温高压，以及窜气中携带的杂质、颗粒物、水蒸气以及碳颗粒等等；在这种恶劣环境中油液都能用到10000公里，熄火后有什么影响呢？
知识点：发动机机油贮存在曲轴箱内，熄火后气门关闭、机油加注口封闭、机油尺位置封闭，箱体内的机油没有与外界空气交互接触的硬件条件。而箱体内的空气中的氧气含量极小，相比运行中不断接触空气的状态要理想太多。变速器也只是在运行前后因温度变化，因热胀冷缩吸入少量空气，停转后通过“通气孔”也几乎进步了空气。所以两类核心油液都没有氧化变质的理想条件，长时间停车并不用担心油液。
长时间停车等于车身重量长时间压在轮胎的同一位置！
家用汽车装备的「子午线轮胎」又叫做真空轮胎，其结构是由优质合成橡胶为主体，通过布局类似于子午线的帘线层对结构进行加固，其次胎冠还会有钢丝层、带束层等等加固层；然而侧壁为了保证足够柔软（减振），其加固层只有帘线层。所以按标准充满气的轮胎仍然会感觉有些“瘪”，同一位置长时间被压瘪会怎样呢？
尝试将一根韧性很好的弹簧拉成异形，持续时间足够长则会造成弹簧无法恢复原形，原因是出现了「塑性变形」。通俗一些的解释就是出现了“分子级·结构断裂”，同一区域持续承受过大的应力是会有这种结果的；轮胎橡胶层也会有相同的问题，同一区域被压变形的时间过长就难以恢复了。而失圆的轮胎无法稳定的运行，在行驶中还会因具备磨损程度大而产生高温，爆胎的风险系数会高很多。
长时间停车等于长时间不洗车，但不代表长时间不下雨哦。
雨水多偏酸性，与树脂材料的清漆层会发生缓慢的氧化还原反应。清漆是一层透明的「无色增亮漆层」，在出现化学反应后会逐渐由外至内的呈现出淡黄色，结果必然会因为色彩的叠加而改变漆面的视觉效果（偏暗淡）。而正常用车过程中总会定期洗车，雨后及时刷车就不会有理想的反应条件，漆面老化的速度是可以延缓的。
重点：露天停放的车辆还会加速内部色彩漆层的老化，因为红外线可以穿透清漆在「色·漆」层产生高温。任何物体的漆面都会因高温而逐渐变淡，色彩的艳丽程度会有明显的变化且无法修复。所以长时间停车要选择室内停车场，至少应该在背光的位置或使用车衣覆盖。其次长时间停车且不及时清理雨水，车辆底盘位置也会快速的生锈哦。
总结：汽车「不怕开就怕停」，说白了就是怕漆面老化与轮胎报废，其他方面实际没有过多需要顾虑的。如果不得不长时间停车的话，建议到二手轮胎市场找几条“准报废轮胎＋铁轮毂”，预计停车前换上备胎，坏了最起码也不心疼且能够重复利用。至于停车条件只有自己斟酌了，如果在雨水较多的地区停车是不建议用车衣的，否则在大风天气中车衣本身会磨损车漆，就聊这么多了。
