当天气变为零度以下的时候，最 好在起步之前做好热车的工作，一般要等到水温表一动的时候，就可以启动了，主要是保证车辆的各种油压液能够不受到天气影响，而产生影响使用的结果。
冬天冷车启动初始怠速较高，通常持续10秒钟左右就会降到1000转速上下，这个时候我们就可以起步行驶了，但是这个时候切忌剧烈驾驶，由于冬天气温较低，油液在经过了一晚的冷却后，已经非常黏稠，对发动机的润滑效果降低，这个时候剧烈的驾驶会导致发动机的磨损加剧，这个时候也就需要我们进行大家常说的热车。
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很多人都知道冬天车辆启动后要热车，但是人们有又通常有一个认知误区，就是往往会原地怠速热车，其实这都是很久以前的认知了，现在的车辆基本都不需要原地热车了，恰恰相反如果原地热车还会 对我们的爱车有害。因为车辆在原地怠速的情况下会导致热能扩散慢，进而导致油液燃烧不充分，这样就会产生大量的积碳，而积碳对汽车发动机是非常有损害的，所以原地怠速热车的做法是不可取的。
那么我们究竟应该怎么做，才能即达到了热车的目的，又不会产生积碳，对发动机造成损害呢，很简单，那就是启动车子后，待车辆怠速降到1000转左右，让车子缓慢怠速前行，这样既不会使油液燃烧不充分，同时也在缓慢行走的过程中，预热了油液，大约2到3分钟便可完成热车，油液也在发动机温度升高的同时附着性加强，达到润滑效果，这时候我们就可以正常驾驶车辆了。
当水箱温度升高趋于稳定的时候，我们就可以打开空调享受暖风的洗涤了，着这个寒冷的冬季在车里吹着暖暖的风，多么惬意，但是我个人不建议车辆刚行驶就开暖风，因为这样会导致发动机热量的流失，不利于发动机与一些油液的预热，再者，这样不仅享受不到暖风，还会延缓暖风到来的时间。
随着造车技术的提升，在这个季节启动车辆，你会发现刚启动的车辆，发动机转速会保持在1600－1900之间，这是因为电脑在自检之后，控制燃油喷射和进气量使发动机在高速运转中快速升温保护发动机减少不必要的磨损，同时配合碳罐吸收未燃烧充分得燃油蒸汽，最后将未燃烧充分得燃油蒸汽送入发动机燃烧室充分燃烧，控制尾气的排放，保护环境。
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所以，在早上发动机转速在几秒钟后降至1000转左右，逐渐趋于平稳（此时转速仍然比正常的怠速转速高，大约保持在1000转左右），就可以挂入一档缓慢行驶了。此时如果看到发动机水温上升到正常温度后，即可正常行驶！
